Перенос и подъем стекол грузчиками

Бронированное стекло отличается от обычного более серьёзными показателями безопасности и прочности. Бронированные стёкла чаще всего применяют  в промышленных зданий и иных объектах, где возможно повреждение стекла. Такие стёкла существенно увеличивают безопасность любого строения, оберегают его от преступных и повышают безопасность сотрудников. Однако прежде чем установить такое стекло в офисе или жилом помещении, его необходимо доставить. А «бронированное» – вовсе не значит «неуязвимое». Бронированное стекло, при физическом воздействии, покрывается трещинами и теряет товарный облик. И если неправильно перевозить бронированное стекло, можно повредить его ещё на этапе перевозки.

Поэтому так важно выбрать для перевозки профессиональную транспортную компанию.

Безопасность хрупких грузов важная составляющая деятельности любого профессионального перевозчика. Любые стёкла или зеркала лучше всего транспортировать на автомобилях с так называемой «пирамидой», специальной конструкцией для профессиональной услуги по перевозки стекла, в том числе бронированного. Груз помещается на пирамиды с помощью специального манипулятора, который удерживает стекло крепко, но бережно. Современные автомобили практически исключают тряску, а значит более безопасны для хрупких изделий уязвимых к неровностям дороги.

Экспертность в перевозках вырабатывается годами, и потому крайне важно выбрать компанию, способную предоставить профессиональные услуг для перевозки ценных и хрупких грузов, которая не первый год работает в сфере грузоперевозок. 

Способы подъема стекол (преимущества и недостатки)         

• на присосках. Подъем и перемещение стекол, как мы уже поняли, довольно сложное занятие, требующее исключительной аккуратности. Известно, что плашмя грузчик не утащит ни одно стекло, оно лопнет под своим весом. Переносят стекла всегда вертикально-продольным способом. Но в таком случаю стекла сильно режут руки, ведь они очень тонкие. Поэтому были придуманы присоски, это специальные приспособления, которые крепятся к стеклу на вакуумной основе. Все присоски отличаются друг от друга. Но в среднем одна присоска берет на себя вес 80-120 кг. Поэтому если к стеклу прикрепить 4 присоски с 2х сторон, то таскать стекла становится значительно проще. Но есть у данного способа несколько минусов. Во-первых, вы никогда на 100% не будете уверены, что присоска не отлепится во время переноса. И хотя надежность исключительно высока, мизерный риск остается. Во-вторых, иногда стекла покрывают производственной пленкой, к которой прикреплять присоски не имеет смысла. В-третьих, присоски- довольно крупные приспособления, перевозить от объекта к объекту с собой присоски, когда полно еще и другого оборудования не всегда целесообразно. Именно поэтому для переноса стекол существует еще и другой отличный способ.   
• на прорезиненных перчатках. Вместо того чтобы с боков стекла прикреплять присоски, можно просто устранить проблему режущего стекла снизу. Для этого были придуманы прорезиненные перчатки - специальные перчатки для переноски стекол. Этот способ считается лучшим, поскольку с одной стороны обеспечивается надежность ручного хвата, профессиональные грузчики могут на кистях переносить даже очень большие веса.   
• с подстраховкой такелажных ремней. Третий способ хорош только в качестве подстраховки. Для этого используются обычные такелажные ремни. Они одеваются на тело как портфель (две лямки за плечи) и за карабин на груди цепляются ремни. Один такелажный ремень соединяет двух людей, а стекло находится над такелажным ремнем. Поэтому когда грузчики устанут нести на руках, либо стекло по неосторожности будут опускать слишком низко, ремни не дадут опуститься стеклу ниже определенного уровня. В данном случае такелажные ремни - обмундирование начинающего боксера (капа, шлем, бинты), которые дают дополнительную защиту неопытному спортсмену. Профессиональным грузчикам не обязательно использовать эту страховку. Но по Вашему желанию, мы всегда используем такелажные ремни для подстраховки.